Cannondale SuperX 1 2026 Moonrock

CANNONDALE SUPERX 1

Gravel-Race-Königsklasse. Das SuperX 1 wurde für alle entwickelt, die Podiumsplätze anstreben, nicht Teilnahmeurkunden. Mit seinem ultraleichten Carbonrahmen, verfeinerter Aerodynamik und DT Swiss GRC 1400 Carbon-Laufrädern verwandelt dieses Bike jedes Watt in reine Geschwindigkeit. Die SRAM Force XPLR Gruppe mit Powermeter sorgt für präzise Schaltvorgänge und Daten auf Ambitionsniveau, während die Vittoria Terreno 700x40c Reifen auf staubigen Trails wie im Schlamm greifen. Flat-Mount Scheibenbremsen bringen dich bei Bedarf wieder unter Kontrolle, und das Carbon SystemBar R-One ist elegant und wettkampfbereit. Das SuperX 1 steht für kompromisslose Geschwindigkeit und Präzision, entwickelt, um an der Spitze zu bleiben.

Alles zum Gewinnen, ohne Kompromisse

Eine echte Gravel-Rennmaschine mit einem klaren Ziel: die Führung übernehmen und behalten. Nun ja, eigentlich zwei Dinge…

- WOFÜR IST ES:

Elite-Gravelrennen, KOM-Jagd und Vollgasfahren.

- HIGHLIGHTS:

• Ultraleichter, aerodynamisch optimierter SuperX Carbon Rahmen mit lebenslanger Garantie.

• High-Performance-Gravelgruppe SRAM Force XPLR AXS 13-fach, mit hydraulischen Force Scheibenbremsen.

• SRAM Force XPLR AXS Kurbelgarnitur mit integriertem Powermeter.

• DT Swiss GRC 1400 DICUT Carbon Laufräder, herausragende Gravel-Performance eines renommierten Herstellers.

• Cannondale SystemBar R-One, integrierte aerodynamische Carbon Lenker/Vorbau-Einheit.

• Vittoria Terreno T50 700x40c Tubeless-Ready Reifen bieten unvergleichliche Geschwindigkeit und Vielseitigkeit auf unterschiedlichsten Untergründen.

Schnell und leicht

Die Rennradtechnologie mit den meisten KOMs trifft auf die Qualitäten des Bikes, das Unbound gewonnen hat. Das SuperX ist superleicht und aerodynamisch. Perfekt, um in der neuen, immer explosiveren und schnelleren Ära des Gravel-Rennsports vorne zu fahren. Für das SuperX ist es kein Problem, das Tempo heutiger Rennen mit gemessenen Geschwindigkeiten von über 35 km/h zu erreichen und zu halten.

Über Schotter gleiten

Die ausgeklügelte Carbonkonstruktion des SuperX minimiert die Auswirkungen von Unebenheiten und lässt dich beim Pedalieren förmlich über die Strecke schweben. Speziell entwickelte kontrollierte Flexzonen im Sitzrohr, Oberrohr und Hinterbau arbeiten mit der D-förmigen Sattelstütze zusammen, um Stöße und Vibrationen zu absorbieren.

Du bestimmst

Wähle die schnellsten Linien. Überhole innen. Lass die Bremsen los und gib ihm freien Lauf. Das SuperX vereint Stabilität und Kontrolle, reagiert in entscheidenden Momenten souverän und ermöglicht es dir, deine Linie zu halten und weiter Druck zu machen. Möglich wird das durch die rennerprobte Geometrie, das OutFront-Lenkdesign und die präzise berechnete Rahmensteifigkeit.

Gebaut, um es auszuhalten. Auf dich abgestimmt.

Das Proportional Response Konzept des SuperX Carbonrahmens ist auf Gravelrennen ausgerichtet und darauf ausgelegt, sich dir anzupassen. Der Rahmen ist größenspezifisch abgestimmt. Schichten verschiedener Carbonfasertypen und -module werden präzise ausgerichtet, um ein ideales Gleichgewicht zwischen Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit je nach Fahrergröße und Statur zu bieten. Und er ist durch unsere lebenslange Garantie abgesichert.

Ab in den Schlamm-Wahnsinn

Liebst du Cyclocross? Das SuperX ist bereit. Montiere 33c Reifen und los geht’s. Mit seiner Höchstgeschwindigkeit, Stabilität und großzügigen Schlammfreiheit hat das SuperX keine Probleme bei den matschigsten Rennen. Und übrigens: Du wirst die flache Oberrohrpartie lieben, wenn du es dir über die Schulter legst.

*Breite Reifen*

Terrain, Strecken, Wetter… alles ist variabel. Das SuperX bietet Platz für Reifen bis zu 48mm im Rahmen und 51mm in der Gabel, mit mindestens 4mm Freiraum auf jeder Seite. So kannst du den passenden Reifen für die Anforderungen des Tages montieren.

*D-Profil*

Der D-förmige Querschnitt der Sattelstütze des SuperX verbessert die Aerodynamik und erhöht die vertikale Nachgiebigkeit, wodurch Muskelermüdung reduziert wird. So sparst du Energie für den finalen Sprint.

*OutFront Geometrie*

OutFront kombiniert einen flachen Lenkwinkel mit einem längeren 55mm Gabelversatz. Dadurch entsteht Stabilität und Kontrolle bei steilen Abfahrten oder unebenem Gelände, während eine hohe Wendigkeit für schnelle Richtungswechsel erhalten bleibt.

*Delta Gabelschaft*

Das Delta Steerer Design ist ideal für Gravelrennen. Es ermöglicht eine saubere Kabelintegration vom Cockpit in den Rahmen und eine reduzierte Stirnfläche für höhere aerodynamische Effizienz.

*Versteckte Aufnahmen*

Eine dezente Abdeckung verbirgt die Aufnahme zur Montage einer Oberrohrtasche am SuperX. Sie ist da, wenn du sie brauchst. Praktisch unsichtbar, wenn nicht.

*SystemBar R-One*

Elegant und leicht ist das Carbon SystemBar R-One Cockpit die perfekte Kommandozentrale für Gravelrennen und bietet aerodynamische Vorteile, saubere Integration, Vibrationsdämpfung und ganztägigen Komfort.