Epic Evo S-Works Specialized Rahmensatz 2023 Satin Green/Black Chrome/Chrome

Schon damals, als die Inspiration für die EVO-Linie noch aus den Fahrradständern der Angestellten kam, die vollgepackt waren mit aufgemotzten Epics mit kürzeren Vorbauten, breiteren Lenkern und längeren Gabeln, ging es beim Epic EVO immer darum, die unübertroffene Pedaleffizienz, das wendige Handling und das federleichte Fahrwerk des Epic mit einer zusätzlichen Dosis an Fähigkeiten auszustatten, um technische Singletrails und anspruchsvolle Abfahrten schnell zu bewältigen.

Während das Epic EVO im Vergleich zu seinem Epic-Stallgefährten einen scheinbar bescheidenen Zuwachs an Federweg von 20 Millimetern vorne und nur 10 Millimetern hinten aufweist, haben wir Überstunden gemacht, um sicherzustellen, dass dies auf eine Art und Weise implementiert wurde, die Sie "Wow!" sagen lässt, sobald Sie das erste Stück Singletrack erreichen.

Während das Epic EVO im Vergleich zu seinem Epic-Stallgefährten scheinbar bescheidene 20 Millimeter Federweg vorne und 10 Millimeter hinten bietet, haben wir Überstunden gemacht, um sicherzustellen, dass dies so umgesetzt wurde, dass du "Whoah!" sagst, sobald du auf dein erstes Stück Singletrack kommst.

Die neue Federkinematik des EVO wurde sorgfältig entwickelt, um so viel wie möglich von der standardmäßigen Effizienz des Epic beizubehalten. Sie arbeitet mit der maßgeschneiderten Rx XC Tune-Federung an Vorder- und Hinterrad zusammen, um sicherzustellen, dass Sie jeden Zentimeter Federweg optimal ausnutzen können, und bietet gleichzeitig eine verbesserte Anti-Squat-Charakteristik für mehr Effizienz beim Treten.

Das Epic EVO ist die leistungsfähigste Iteration unserer progressiven XC-Geometrie, die je ein Epic zierte. Dank des neuen, mit einem Flip-Chip ausgestatteten Hinterbaus, der es dem Fahrer ermöglicht, den Steuerrohrwinkel und die Tretlagerhöhe einzustellen, um die Fahreigenschaften des Epic EVO ganz einfach anzupassen, ist es außerdem vielseitiger denn je.

• Flip It To Rip It: Der FACT 12m Carbon-Rahmen des S-Works Epic EVO lässt sich mit einem Flip-Chip so einstellen, dass der Fahrer den Steuerrohrwinkel des EVO um ein halbes Grad und die Tretlagerhöhe um 10 Millimeter verringern kann, um seine bevorzugten Fahreigenschaften anzupassen.